文 | 江瀚视线体育游戏app平台

这些年，伴跟着中国汽车产业的高速发展，各家车企不错说是快速崛起，以比亚迪、问界等为代表的中国汽车品牌一经安宁在高中低各个端倪的商场上大展拳脚，不外在最高端的超豪车商场上依然大部分是泰西车企的世界，然则最近长城汽车运转超豪华车容貌招标的音问传来，让东谈主不禁想问国产品牌作念超豪车有契机吗？

一、长城汽车运转超豪华车容貌招标？

据界面新闻的报谈，传奇已久的长城汽车超豪华车容貌迎来新算作。近日，长城控股招标中心发布《长城汽车超豪车BG品牌用户举止容貌》招标公告，面向寰球公开招募具备超豪品牌办事教训与超卓应答媒体运营才略的的供应商，办事长城汽车超豪车BG，协助用户举止的计算和履行。

在投标主体报名条目上，需要有寥寂的假想团队，假想团队负责东谈主需要有办事过Apple，厚味可乐，LVMH，保时捷，劳斯莱斯，阿斯顿马丁，飞驰或同等第别的品牌的教训。对到岗周期条目，需公约缔结一周内到岗终了。

长城汽车还对投标主体的事迹提议条目，应标方在2019-2024年，时间有办事超高净值东谈主群的、有可被核实的收效案例，举例挥霍用户举止（LV，爱马仕、香奈儿、、古驰、芬迪等），超豪车用户举止（劳斯莱斯，阿斯顿马丁，保时捷、法拉利、迈巴赫、宾利、尊界等）。其中，尊界是华为和江淮汽车都集打造的百万级豪华新能源品牌，首款车型尊界S800官方售价70.8万-101.8万元，该车上市67天大定突破10000台。

长城汽车打造超豪华车的音问由来已久。早在本年1月，据行业媒体《误点Auto》报谈，长城汽车成立了“长城品牌超豪车奇迹群（BG）”，由公司董事长魏建军切身挂帅，担任新品牌董事长。

二、国产车作念超豪车有契机吗？

近日，长城汽车运转超豪华车容貌招标的音问激励了汽车行业及本钱商场的平时顾惜。这一算作看似俄顷，实则有迹可循，国产车在历经多年发展后，如今试图向超豪华车商场进攻，长城汽车的这一举措无疑是一个紧要信号，那么国产车作念超豪车究竟有莫得契机呢？

当先，长城汽车运转超豪华车容貌招标是趁势而为。长城汽车运转超豪华车容貌的招标，从行业发展的逻辑来看，是一件再正常不外的计谋举措。

事实上，这一动向并非捉风捕月，早在本年1月，便已有媒体曝出长城正在奥秘筹划高端豪华品牌的音问，彼时外界虽多握不雅望气魄，但如今老成运转容貌招标，无疑为这一计谋构想注入了履行性推崇。招标经由是大型车企在容貌立项、资源整合、供应链搭建等范例中的表率算作，记号着容貌已从办法论证阶段步入履行鞭策阶段。

关于长城汽车这么一居品备深厚制造底蕴和丰富产品线布局的自主品牌而言，运转超豪华车容貌，既是稳当寰球汽车产业高端化、电动化、智能化趋势的势必礼聘，亦然其品牌进取突破、寻求新增长极的计谋布局。

其次，时候提高为国产车作念超豪车奠定基础。国产汽车品牌向超豪华鸿沟进攻，其底气开首于连年来中国在汽车中枢时候，尤其是新能源汽车赛谈上的“弯谈超车”式突破。转头往日，由于发动机、变速箱、底盘等传统“三大件”遥远被国外巨头把持，国产车在时候上处于追逐地位，品牌力也多集合于性价比和实用属性，难以支握起高端乃至超豪华的品牌溢价。

相关词，新能源鼎新的海浪透顶重构了汽车产业的竞争阵势。在电动化、智能化的新赛谈上，中国品牌凭借在电板、电机、电控鸿沟的先发上风和全产业链布局，赶快成就了寰球高出地位。以宁德时期、比亚迪为代表的电板企业，不仅供应国内，更成为寰球主流车企的中枢供应商；在智能驾驶、智能座舱等前沿鸿沟，中国车企的迭代速率和用户体验假想才略致使非常了很多传统豪华品牌，在这一方面华为的问界系列一经得到了商场的认同。

更紧要的是，新能源汽车的体验中枢从“机械性能”转向“智能交互”和“笼统办事”，这恰正是中国互联网生态和用户运营上风的体现。那时候壁垒被禁闭，品牌分解的惯性便成为不错挑战的对象。中国品牌不再需要“师法”或“追逐”，而是有契机以“界说者”的姿态，再行解说“豪华”的内涵——从传统的能源与浪掷，转向智能、科技、可握续与个性化办事。这种时候层面的根人道变革，为国产车冲击超豪华商场扫清了最大的遏制，奠定了坚实的基础。

第三，同业的收效案例也给长城汽车看到了契机。连年来，已有多个中国品牌在超豪华商场探索中取得了令东谈主贯注的遵守，考证了这一都径的可行性。最具代表性的莫过于比亚迪推出的“仰望”系列，其首款车型仰望U8凭借易四方四电机时候、原地掉头、济急浮水等颠覆性功能，以及百万级的订价，收效禁闭了商场对中国品牌无法承载超豪华定位的刻板印象，赶快得回商场认同，订单火爆。一样，华为与江淮汽车互助打造的尊界系列，定位百万级豪华轿车，依托华为在智能驾驶、智能座舱鸿沟的顶尖时候实力，激励了平时顾惜与期待。

这些收效案例标明，中国浮滥者关于“国货之光”攀高高端的认同度正在快速提高。他们不再单纯以品牌历史或产地来评判豪华，而是更垂青产品力、时候创新和专有体验。这些先驱的收效，不仅为商场磨真金不怕火了浮滥者，也为中国品牌打造超豪华车型积贮了难得的教训：即必须领有实在硬核的、可感知的时候创新，必须具备极致的产品界说才略，必须讲好品牌故事并塑造专有的文化价值。长城汽车此时入局，正是看到了这片蓝海的后劲与但愿。这种“站在巨东谈主肩膀上”的策略，大大裁汰了探索的风险，提高了收效的概率。

第四，岂论何如迈出第一步才是最要害的。尽管出路可期，但长城汽车要实在打造出浮滥者平时认同的超豪华车型，并收效突破原有的品牌心智，仍靠近诸多严峻挑战。遥远以来，长城汽车的品牌形象与“高性价比”、“实用耐用”、“国民SUV”等标签细巧连络，何如让浮滥者剿袭其“百万级”致使“超豪华”的定位，是一场久了的品牌重塑工程。

这不仅需要大都的资金插足用于研发、营销和渠谈竖立，更需要在品牌文化、办事体验、用户社群等软实力层面进行系统性构建。超豪华品牌的中枢竞争力，频频不在于单一时候标的，而在于举座的“尊贵感”、“稀缺性”和“神思畅达”。长城需要想考：其超豪华品牌将代表何种价值不雅？是极致的越野性能？如故前沿的智能科技？或是可握续的豪华生涯方式？同期，何如构建与之匹配的高端销售与办事体系，亦然决定成败的要害。

相关词，尽管靠近诸多挑战，但迈出第一步还黑白常紧要的。独一勇敢地迈出这一步，长城汽车才调在超豪华车商场中积贮教训，固然谈阻且长，状态去作念如故很必要的，亦然值得期待的。将来，咱们期待有更多的中国国产汽车品牌简略在豪车商场上杀出属于我方的一派世界来。