7月4日凌晨，腾势销售管事部总司理赵长江在微博上发布了一封“公开信”，证明了他行拼凑任新岗亭的音书。

　　此前一天，外界有音书称，字据比亚迪轮岗轨制：赵长江由腾势销售管事部总司理转任腾势方程豹直营管事部总司理；李慧由腾势方程豹直营管事部总司理转任腾势销售管事部总司理，二者岗亭对调。

　　比亚迪里面一直有轮岗轨制，分析以为这么的窜改可通过多元化处治警告赋能不同行务板块，进一步强化组织活力。但外界也有不雅点以为这次调岗不乏腾势的高端化程度莫得达成预期的原因。

　　2022年，赵长江牵头对腾势品牌动手政策焕新。他在公开信中暗示，品牌焕新三年照旧得手完成前两阶段见识，“不仅完结海表里阛阓多点吐花，更在品牌与销量上赢得双重打破。”但从腾势品牌现在的几款车型来看，赵长江在腾势D9一举赢得班师后，承担不小的压力，腾势N7、腾势N8、腾势Z9/Z9 GT等一系列后续车型被指“上市即高开低走”，莫得达到既定见识，导致腾势品牌现在“望洋兴叹”。

赵长江（左）与李慧（右）

　　腾势在2024年的销量见识为‌20万辆‌，最终骨子销量为12.6万辆，完成率为63.02%；2023年时，其销量见识为15万辆，而最终销量12.78万辆，完成率为84.6%。

　　据悉，腾势新帅李慧亦然比亚迪的又名宿将，他于2004年加入比亚迪，历任比亚迪汽车金融有限公司总司理助理、比亚迪轨谈业务总司理，2024年出任腾势方程豹直营管事部总司理。

　　这一轮东谈主事窜改，亦然腾势本年第二次首要窜改。本年5月腾势品牌公关部门并入集团体系，由李云飞长入掌管。据了解，腾势2025年销量见识为30万辆‌，本年1-6月累计销量约7.9万辆，虽同比增长34%，但上半年仅完成26%的见识，下半年销量压力不小。

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